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高精密零件加工特点与工艺

1.一般轴类高精密零件加工工艺分析

对精度要求较高的精密零部件，其粗、精加工应分开，以保证零部件的质量。轴类零件加工一般可分为三个阶段：粗车(粗车外圆、钻中心孔等)，半精车(半精车各处外圆、台阶和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各处外圆)。各阶段划分大致以热处理为界。机械零件加工厂家解析常见的机械加工问题：1、机床主轴轴承间隙过松或过紧各有什么问题。

2.一般轴类高精密零件加工的定位基准选择

一般轴类高精密零件加工的定位基面，常用的是两中心孔。因为轴类高精密零件加工各外圆表面、螺纹表面的同轴度及端面对轴线的垂直度是相互位置精度的主要项目，而这些表面的设计基准一般多是轴的中心线，采用两中心孔定位就能符合基准重合原则；例如超大规模集成电路的制版即使采用电子束对掩膜上的光致抗蚀剂（见光刻）举行曝射，使光致抗蚀剂的原子在电子撞击下直接聚合(或分解)，再用显影剂把聚合过的或未聚合过的部分溶解掉，制成掩膜。而且由于多数工序都采用中心孔作为定位基面，能较大限度地加工出多个外圆和端面，这也符合基准统一原则。但下列情况不能用两中心孔作为定外基准：

1)粗加工外圆时，为提高工件刚度，则采用轴外圆表面为定位基面，或以外圆和中心孔作定位基面，即一夹一顶。

2)当轴为通孔零件时，在加工过程中，作为定位基面的中心孔因钻出通孔而消失，为了在通孔加工后还能用中心孔作为定位基面，工艺上采用三种方法：

①当中心通孔直径较小时，可直接再孔口倒出宽度不大于2mm和了、60°内锥面来代替中心孔。

②当轴有圆柱孔时，可采用锥堵，锥度为1:500。当轴孔锥度较小时，锥堵锥度与工件两端定位孔锥度相同。

③若轴孔为锥度孔，当轴通孔的锥度较大时，可采用带锥堵的心轴，简称锥堵心轴。

使用锥堵或锥堵心轴时应该注意，一般中途不得更换或拆卸，直到精加工完各处加工面，不在使用中心孔时才能拆卸。

国内机械零件加工行业的现状和发展趋势：由于近两年市场较快复苏和零部件产能恢复的相对滞后，零部件作为行业紧缺资源得到了整机企业的高度重视，谁掌握了零部件，谁就拥有了市场发展主动权。因此，虽然当前行业低迷，但考虑到未来发展，整机企业纷纷加强了供应链的维护与建设，增强整零的战略协作。为了克服行业经济波动对零部件企业生产经营带来的风险和影响，发挥装备优势，零部件企业近年开始向相关机械行业零部件加工领域进行多元化拓展。零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。

CNC精密机械加工的优势：CNC零件加工的主轴转速和进给量范围比通用车床的范围大，每一道工序都能选用更佳的切削用量，数控车床的结构刚性允许数控车床进行大切削用量的强力切削，从而有效节省了机动时间。数控车床移动部件在定位中均采用加减速控制，并可选用很高的空行程运动速度，机械加工厂缩短了定位和非切削时间。使用带有刀库和自动换刀装置的加工中心时，工件往往只需进行一次装夹就可完成所有的加工工序，减少了半成品的周转时间，生产效率非常高。精密零件加工质量稳定，还可减少检验时间。焊接是通过加热、加压，或两者并用，使两工件产生原子间结合的加工工艺和联接方式。数控车床可比普通车床提高1效率2—3倍，复杂零件的加工，生产率可提高十几倍甚至几十倍。

　CNC零件加工技术是以数控系统为代表的新技术对传统机械制造产业渗透形成的机电一体化产品，所需的加工条件，如进给速度、主轴转速、刀具选择等，都是由指令代码事先规定好的，整个加工过程是自动进行的，人为造成的加工误差很小，数控车床而且传动中的间隙及误差还可以由数控系统进行补偿。因此，数控车床的加工精度较高。此外，数控车床能进行重复性的操作，尺寸一致性好，减少了废品率。（二）孔的加工路线1．钻→粗拉→精拉：用于大批大量生产盘套类零件的内孔，单键孔和花键孔加工，加工质量稳定，生产***。