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精密机械零件加工厂 开拓视野

一、机械零件加工厂——机械零件的失效原因：

　　失效原因有多种，在实际生产中，零件失效很少是由于单一因素引起的，往往是几个因素综合作用的结果。归纳起来可分为设计、材料、加工和安装使用四个方面。可能的原因有如下：

　　1、设计原因 一是由于设计的结构和形状不合理导致零件失效，如零件的高应力区存在明显的应力集中源（各种尖角、缺口、过小的过渡圆角等；二是对零件的工作条件估计失误，如对工作中可能的过载估计不足，使设计的零件的承载能力不够。

　　2、材料方面的原因 选材不当是材料方面导致失效的主要原因。常见的是设计人员仅根据材料的常规性能指标来作出决定，而这些指标根本不能反映出材料所受某种类型失效的搞力；材料本身的缺陷（如缩孔、疏松、气孔、夹杂、微裂纹等）也导致零件失效。

　　3、加工方面原因 由于加工工艺控制不好会造成各种缺陷而引起失效。如热处理工艺控制不当导致过热、脱碳、回火不足等；锻造工艺不良带状组织、过热或过烧现象等；冷加工工艺不良造成光洁度太低，刀痕过深、磨削裂纹等都可导致零件的失效。

　　有些零件加工不当造成的缺陷与零件设计有很大的关系，如热处理时的某些缺陷。零件外形和结构设计不合理会促使热处理缺陷的产生（如变形、开裂）。为避免或减少零件淬火时发生或开裂，设计零件时应注意：截面厚薄不均匀，否则容易在薄避处易开裂；结构对称，尽量采用封闭结构以免发生大的变形；变截面处均匀过渡，防止应力集中。但若超过了合理的预紧量，会使轴承磨损和发热量增加，寿命缩短，轴承承载能力和极限转速下降。

　　4、安装使用与失效 零件安装时，配合过紧、过松、对中不良、固定不紧等，或操作不当均可造成使用过程中失效。

非标零件加工厂家分析，一个加工零件不只有一种加工方法,往往都是有好几种,然后再进行比较,

根据零件图可以预定几种加工方案,在先打孔,镗孔的前提之下有以下几种加工方案:

方法一:先夹左边→平右端面→加工内孔锥面→然后粗、精车外圆→掉头平端面,保证长度→加工内孔槽→加工内螺纹→粗、精车外圆

方法二:先夹右边→平左端面→加工内孔槽→加工内螺纹→粗、精车外圆→掉头平端面,保证长度→加工内孔锥面→粗、精外圆

方法三:先夹左边→平端面→加工内孔锥面→然后掉头平端面→加工内孔槽→加工内螺纹→粗、精车外圆→掉头粗、精车外圆

方法四:先夹左边→平端面→加工内孔锥面→加工内孔槽→加工内螺纹→粗、精车外圆→掉头平端面→粗、精车外圆

以上四种方法都可以加工这个非标零件加工,一种和第二种方案都是分两次装夹,一次装夹中就加工完了要加工的,这样虽保证了精度,但因为此次设计的锥孔螺母套属于薄壁零件,分两次加工内孔,容易受力变形。轴类零件加工一般可分为三个阶段：粗车(粗车外圆、钻中心孔等)，半精车(半精车各处外圆、台阶和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各处外圆)。三种方案装夹次数太多,会影响同轴度,不能更好的保证零件加工精度,装夹次数多也会使零件受力变形。

然而第四种加工方案,只装夹了两次,非标零件加工内孔加工在一次装夹中完成,既保证了同轴度,也保证了零件加工精度。从经济效益,零件精度来讲,第四种方案是其中较理想的一种加工方法。但从实际的加工来看,通过分析应选择下一种加工方案。

CNC精密机械加工的优势：CNC零件加工的主轴转速和进给量范围比通用车床的范围大，每一道工序都能选用更佳的切削用量，数控车床的结构刚性允许数控车床进行大切削用量的强力切削，从而有效节省了机动时间。数控车床移动部件在定位中均采用加减速控制，并可选用很高的空行程运动速度，机械加工厂缩短了定位和非切削时间。使用带有刀库和自动换刀装置的加工中心时，工件往往只需进行一次装夹就可完成所有的加工工序，减少了半成品的周转时间，生产效率非常高。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，通过计算机将其译码，从而使机床执行规定好了的动作，通过刀具切削将毛坯料加工成半成品成品零件。精密零件加工质量稳定，还可减少检验时间。数控车床可比普通车床提高1效率2—3倍，复杂零件的加工，生产率可提高十几倍甚至几十倍。

　CNC零件加工技术是以数控系统为代表的新技术对传统机械制造产业渗透形成的机电一体化产品，所需的加工条件，如进给速度、主轴转速、刀具选择等，都是由指令代码事先规定好的，整个加工过程是自动进行的，人为造成的加工误差很小，数控车床而且传动中的间隙及误差还可以由数控系统进行补偿。因此，数控车床的加工精度较高。产品描述：五轴零件加工一般适合的机床有立式、卧式以及非正交等，这一类的加工属于科技含量相对较高、精密度高的加工，被广泛的适合用于***、科研、航天以及医1疗设备等多个领域。此外，数控车床能进行重复性的操作，尺寸一致性好，减少了废品率。